A marca premium chinesa, pertencente ao grupo Geely, prepara a chegada ao mercado do seu novo SUV de luxo, o Zeekr 8X, um modelo que promete uma estética inspirada na Rolls-Royce e uma potência de superdesportivo, mas a um preço significativamente mais acessível.

O 8X, que se posicionará entre o 7X e o topo de gama 9X, destaca-se por adotar uma filosofia técnica híbrida num mercado em franca transição para a eletrificação total. O SUV combina um motor a gasolina turbo de 2.0 litros com três motores elétricos, prometendo uma potência combinada que pode atingir os impressionantes 1.381 CV, segundo informações do site chinês Autohome. Estará disponível com dois tamanhos de bateria, de 55,1 kWh e 70 kWh.

O design é outro trunfo. A versão standard apresenta uma imensa grelha cromada vertical que evoca claramente os modelos da Rolls-Royce, complementada por faróis com uma assinatura luminosa única e uma traseira com luzes LED envolventes. Uma versão Sport, com acabamentos em preto, jantes específicas, pinças de travão laranja e um spoiler, oferecerá um visual mais agressivo.

Interior premium e chegada a Portugal

Tal como os seus irmãos, espera-se que o 8X ofereça um interior bem equipado, com materiais de alta qualidade, vários ecrãs e a opção de configurações de cinco ou seis lugares.

Enquanto o Zeekr 7X, um SUV totalmente elétrico já listado em vários mercados europeus, se foca numa relação equipamento-preço agressiva para desafiar as marcas premium, o 8X segue uma estratégia diferente: oferecer o esplendor e a potência de um veículo de luxo absoluto, mas com a flexibilidade de um híbrido e um preço contido.

Relativamente ao mercado português, ainda não há um calendário oficial da Zeekr com datas e preços confirmados para o nosso. No entanto, a expectativa é que a marca entre em Portugal já em 2026.

Considerando o posicionamento e os preços do 7X na Europa (que arrancam nos 53 mil euros), e o facto de o 8X ser um modelo maior e mais potente, ainda que híbrido, é plausível que o novo SUV tente cumprir a promessa do título: oferecer uma experiência de design e desempenho ao nível de um Rolls-Royce, mas por uma fração do preço, situando-se numa gama de preços que poderá oscilar entre os 70.000 e os 100.000 euros, dependendo da versão e equipamento. Um valor que, efetivamente, seria aproximadamente metade do preço de entrada de um modelo da tradicional marca britânica.