Com a nova geração a chegar dentro de alguns meses, a Nissan tenta prolongar ao máximo a “vida” do Qashqai. Para fim de carreira, lança mais uma versão de entrada N-Style com uma lista de equipamento infindável. O motor é o 1.3 DIG-T a gasolina de 140 CV.
O Qashqai dispensa apresentações. Tem treze anos de mercado, já passou pelas páginas da Carros & Motores diversas vezes e tem uma legião de fãs que não mais acaba. Mas a marca japonesa não deixa que caia no esquecimento e agora, numa altura em que prepara o lançamento da terceira geração do modelo, quis dar um novo fôlego a este Qashqai em fim de vida com o lançamento de uma versão de equipamento denominada N-Style. Posiciona-se na base da gama e distingue-se por uma lista de equipamento de série bastante apetrechada. Para mostrar o que (ainda) vale, está disponível com todos os motores da gama (dois a gasolina e um Diesel) e duas caixas de velocidades, manual e automática DCT de dupla embraiagem.
Motor competente
Para este contacto optamos pelo N-Style mais barato equipado com o motor a gasolina 1.3 DIG-T de 140 CV. Esta mecânica é resultado da parceria entre a Aliança Renault/Nissan/Mitsubishi e a Daimler (que a utiliza nalguns modelos da Mercedes-Benz), e ostenta diversos argumentos técnicos inovadores e conceção compacta. Nesse domínio, destaca-se a configuração da cabeça dos cilindros, assim como o revestimento dos mesmos, além da adoção de filtro de partículas, nova válvula “e-waste gate” (turbo) de controlo elétrico, câmara de combustão redesenhada e fricção interna reduzida. Tudo para que haja maior eficiência térmica e menor emissões, inclusive perante os exigentes testes WLTP.
A forma como o 1.3 DIG-T é capaz de empurrar o SUV da Nissan é outra qualidade evidente, mensurável nas respostas, quer nas acelerações, apoiando-se na bem escalonada caixa manual de seis velocidades, quer nas retomas de velocidade desde baixos regimes, embora nestas se tenha de acautelar o alongamento das últimas relações (5.ª e 6.ª), o que contribui para potenciar a economia do consumo. É possível atingir médias moderadas de 5,6 a 6 litros por cada 100 km com uma condução cuidada.
Lista de equipamento completa
Mesmo tratando-se da versão de entrada, a lista de equipamento é completa e inclui elementos como o cruise control; sensores de luz e de chuva; sistema multimédia com ecrã tátil de 7″ de alta resolução com navegação e funções Apple Carplay e Android Auto; Nissan Drive Assist (computador de bordo com ecrã TFT a cores de 5″); câmara traseira; sensores de estacionamento; travão de mão elétrico; jantes em liga leve de 18″; faróis LED diurnos, faróis de nevoeiro cromados; retrovisores elétricos, aquecidos e rebatíveis; ar condicionado automático bizona; bancos dianteiros com advanced confort; volante multifunções de três raios cortado e volante e punho da caixa forrados a pele. Neste caso não temos o habitual sistema de segurança da marca, denominado de “Escudo de Proteção Inteligente”, nem o novo sistema Nissan Connect, mas a lista é, de facto, extensa. O preço? A partir de 29.230 euros, valor sem qualquer campanha associada.
Texto Ricardo Carvalho
Fotos Paulo Calisto
FICHA TÉCNICA
NISSAN QASQHAI 1.3 DIG-T 140 CV N-STYLE
| TIPO DE MOTOR | Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo |
| CILINDRADA | 1.332 cm3 |
| POTÊNCIA | 140 CV às 5.000 rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO | 250 Nm entre as 1.600 e as 3.500 rpm |
| TRANSMISSÃO | Dianteira, caixa manual de 6 velocidades |
| V. MÁXIMA | 193 km/h |
| ACELERAÇÃO | 10,5 s (0 a 100 km/h) |
| CONSUMO (WLTP) | 6,8 l/100 km (misto) |
| EMISSÕES CO2 (WLTP) | 153 g/km |
| DIMENSÕES (C/L/A) | 4.394 / 1.086 / 1.590 mm |
| PNEUS | 215/55 R18 |
| PESO | 1.375 kg |
| BAGAGEIRA | 430 l |
| PREÇO | 29.320 € |
| GAMA DESDE | 29.320 € |
| I.CIRCULAÇÃO (IUC) | 171,69 € |
| LANÇAMENTO | Setembro de 2020 |
