Mais de cinco anos depois de ter sido apresentado, o T.50s Niki Lauda — a versão exclusiva para pista do superdesportivo de três lugares criado pela Gordon Murray Automotive (GMA) para maximizar o prazer de condução, o modelo está finalmente pronto para entrar em produção.

O passo decisivo foi concretizado no Circuito do Bahrein, onde Dario Franchitti aos comandos do T.50s Niki Lauda assinou a volta que validou oficialmente o modelo para produção.

O tetracampeão da IndyCar e três vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis superou de forma impressionante o tempo de referência estabelecido pela própria GMA para o seu GT3, retirando sete segundos ao melhor registo do circuito. A volta de 1:53.03, alcançada no último dia de testes no Circuito Internacional do Bahrein, confirmou que o T.50s está preparado para chegar às mãos dos clientes — apenas 25 em todo o mundo — até meados de 2026.

“O T.50s é o carro mais envolvente que alguma vez conduzi. Supera todos os modelos de pista, os meus supercarros favoritos e até os carros com que ganhei campeonatos. Tudo nele é simplesmente perfeito.”, disse Dario Franchitti sem poupar elogios ao superdesportivo.

O Bahrein foi escolhido pela equipa de Gordon Murray devido às condições extremas que impõe aos veículos: travagens repetidas com picos de 3G, desgaste agressivo dos pneus, baixa aderência e longas secções de alta velocidade. Durante os testes, Franchitti ultrapassou os 296 km/h e registou forças laterais de 2,7G, permitindo aos engenheiros validar aerodinâmica, estabilidade e comportamento dinâmico em cenários limite.

O programa de testes encerra um processo meticuloso de desenvolvimento e aperfeiçoamento, guiado pelo objetivo declarado de Gordon Murray: alcançar a “Perfeição na Condução”. Com a aprovação final de Franchitti, a produção no Reino Unido já avança, com quatro unidades praticamente concluídas e as restantes a entrar na linha de montagem. Cada carro será calibrado exatamente segundo o setup validado pelo piloto.

Recorde-se que Gordon Murray sempre defendeu que o T.50s nunca foi concebido para bater recordes, mas sim para oferecer a experiência de condução mais pura possível: “Criámos o carro de pista mais leve, com a potência ideal e totalmente centrado no condutor. Com a fórmula certa, a velocidade surge naturalmente.”

O T.50s presta homenagem a Niki Lauda, amigo próximo de Murray e tricampeão mundial de Fórmula 1. Cada uma das 25 unidades receberá um nome ligado às primeiras 25 vitórias do engenheiro na F1, reforçando a ligação do T.50s à história do desporto motorizado.

Com a validação oficial concluída, o T.50s Niki Lauda prepara‑se para entrar no restrito clube dos superdesportivos de pista mais exclusivos e radicais do mundo — exatamente como Gordon Murray imaginou.