O novo Skoda Elroq é a mais recente opção na crescente gama elétrica da marca checa, que incluirá vários novos modelos nos próximos anos.
O SUV compacto é a alternativa elétrica ao Karoq e oferece paridade de preço com o seu homólogo a gasolina em muitos mercados. Está perfeitamente equipado para ambientes urbanos e suburbanos e para aventuras ao ar livre fora dos circuitos habituais, graças às suas dimensões compactas, interior espaçoso e excelentes caraterísticas de condução.
O exterior do Elroq é definido por uma forma distinta e linhas simples, tornando-o o primeiro modelo da Škoda a adotar a nova linguagem de design Modern Solid. Olhando para os elementos de design tradicionais da Škoda a partir de uma perspetiva totalmente nova, a Tech-Deck Face em preto brilhante substitui a típica grelha da Škoda, continuando a fazer referência às linhas familiares da marca.
A nova frente também é caracterizada por um para-choques dianteiro robusto com uma inserção Unique Dark Chrome, enquanto a arquitetura dos faróis “quatro olhos” do SUV da Škoda foi completamente reinterpretada. O Elroq é também o primeiro modelo a apresentar as letras Škoda tanto no capot como no volante. O Elroq apresenta uma carroçaria excecionalmente aerodinâmica, com um coeficiente de apenas 0,26.
O Škoda Elroq está disponível com três baterias e grupos motopropulsores diferentes. As potências começam nos 125 kW (170 CV) para o Elroq 50 de entrada de gama. O Elroq 85x possui um motor adicional no eixo dianteiro para tração integral. O Elroq 85 pode atingir uma autonomia máxima de mais de 580 quilómetros no ciclo WLTP. A capacidade de carregamento de até 175 kW nos postos de carregamento rápido DC permitem que a bateria de 82 kWh dos Elroq 85 e 85x seja recarregada de 10 a 80% em 28 minutos. As baterias dos Elroq 50 e Elroq 60 com tração traseira podem ser carregadas ainda mais rapidamente, em 25 minutos ou menos.
O aumento da eficiência e da velocidade de carregamento, bem como uma função de pré-aquecimento otimizada, elevam a experiência do cliente a um novo nível. O chassis adaptativo DCC ajusta as respostas da suspensão com base nas características da superfície da estrada ou nas preferências do condutor. Oferece três configurações predefinidas: Normal, Comfort e Sport, enquanto o modo Custom permite escolher entre quinze configurações diferentes do chassis.
O Elroq oferece um interior generoso, incluindo a maior bagageira do seu segmento com 470 litros de capacidade (até 1.580 litros com os bancos traseiros rebatidos). Um ecrã de infotainment de 13” com uma interface de utilizador ainda mais intuitiva é oferecido de série. Os interiores Design Selection utilizam inúmeros materiais inovadores e sustentáveis.
Existem também novas caraterísticas Simply Clever, entre as quais compartimentos inteligentes que oferecem 48 litros de capacidade de arrumação e uma rede de arrumação para o cabo de carregamento sob o piso da bagageira. Uma vasta gama de funcionalidades de conectividade intuitivas, sistemas de assistência avançados e até nove airbags asseguram um conforto de condução superior e o mais elevado nível de segurança ativa e passiva. Está disponível como opção um head-up display com funções de Realidade Aumentada e gráficos otimizados.
O Škoda Elroq tem 4.488 milímetros de comprimento, 1.884 milímetros de largura e 1.625 milímetros de altura. A sua distância entre eixos mede uns generosos 2.765 milímetros e o peso em ordem de marcha é de 1.949 kg. Estão disponíveis nove cores para a pintura exterior, sendo que uma das três cores sólidas é o Verde Timiano, que faz a sua estreia na Škoda. Esta cor é exclusiva do Elroq.
O crossover arranca nos 34.980 euros para a versão Elroq 50 (28.500 euros + IVA para empresas), com o nível de acabamento Plus a custar 39.955 euros. No site nacional da marca pode ser ainda configurado o Elroq 85 a partir de 43.122 euros para o acabamento base, com a versão Clever a valer 46.117 euros e a Explore a começar nos 46.552 euros.
