A Peugeot abriu oficialmente as encomendas do novo 408, modelo que chega ao mercado português em maio e que estreia uma gama composta por três motorizações — híbrida, híbrida plug‑in e totalmente elétrica — e dois níveis de equipamento, Allure e GT. Os preços de lançamento começam nos 33.565 euros para a versão Allure e nos 37.365 euros para a versão GT.
O novo 408 aproxima‑se esteticamente do 308, destacando‑se pela assinatura luminosa frontal marcada pelas tradicionais três garras da Peugeot, agora representadas por três faixas LED inclinadas que se prolongam por toda a largura do modelo através de uma linha luminosa elegante. Nas versões GT, o emblema central surge iluminado.
A gama estreia ainda uma nova cor exclusiva, Verde Flare, cuja tonalidade varia consoante a incidência da luz.
E‑408: versão elétrica com 213 cv e até 456 km de autonomia
A grande novidade é o Peugeot E‑408, equipado com um motor elétrico de 213 cv e 343 Nm de binário, alimentado por uma bateria NMC de 58,2 kWh. A autonomia anunciada é de 456 km em ciclo combinado WLTP.
O carregamento rápido até 120 kW permite recuperar a bateria dos 20% aos 80% em cerca de 30 minutos.
Híbrido e híbrido plug‑in também disponíveis
A versão híbrida (HEV) combina um motor a gasolina de 145 cv com uma caixa automática eletrificada e‑DCS6. A bateria recarrega automaticamente durante a condução, permitindo consumos de 5,0 l/100 km (WLTP). Em ambiente urbano, o 408 Hybrid pode circular em modo 100% elétrico até 50% do tempo.
Já o híbrido plug‑in (PHEV) combina um motor a gasolina de 180 cv com um motor elétrico de 92 kW, associado à caixa e‑DCS7, para uma potência combinada de 240 cv. A bateria de 14,6 kWh pode ser carregada totalmente em 2h05 numa Wall Box de 7,4 kW. A autonomia elétrica urbana chega aos 85 km.
Interior mais tecnológico e maior espaço a bordo
O habitáculo recebe um painel de instrumentos digital com gráficos melhorados, sendo possível optar por um painel 3D nas versões GT. Os bancos podem incluir ajuste elétrico de 10 posições, memória, aquecimento e um sistema de massagem pneumática com 8 programas.
A distância entre eixos de 2,79 m garante mais espaço para os passageiros traseiros, com 183 mm de espaço para os joelhos. A bagageira oferece 536 litros, podendo chegar aos 1.611 litros com o banco traseiro rebatido.
Preços do novo Peugeot 408 em Portugal
| Versão | Motor | Preço |
| Allure | Hybrid 145 cv e‑DCS6 | 37.065 € |
| GT | Hybrid 145 cv e‑DCS6 | 40.865 € |
| Allure | Plug‑in Hybrid 240 cv e‑DCS7 | 43.895 € |
| GT | Plug‑in Hybrid 240 cv e‑DCS7 | 47.195 € |
| Allure | Elétrico 213 cv | 43.195 € |
| GT | Elétrico 213 cv | 46.555 € |
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