O segmento dos SUV compactos é um dos mais quentes do mercado, mas também um dos mais caros. Muitos modelos, especialmente elétricos, apresentam etiquetas que os afastam do conceito de “acessível”.
Mas há, pelo menos, uma exceção: o novo Leapmotor B10.
Acabado de chegar a Portugal
O B10 é o primeiro modelo da marca concebido com foco nos mercados internacionais e assenta na nova arquitetura LEAP 3.5, desenvolvida para integrar software e hardware de forma mais eficiente. O SUV apresenta-se com 218 cv de potência, aceleração dos 0 aos 100 km/h em oito segundos e duas opções de bateria: 56,2 kWh (autonomia até 361 km WLTP) e 67,1 kWh (até 434 km WLTP). O carregamento rápido permite repor 50% da bateria em menos de 20 minutos.
Com 4,51 metros de comprimento e 2,73 metros de distância entre eixos, o B10 posiciona-se entre os SUV compactos, oferecendo um interior espaçoso e um painel central dominado por um ecrã tátil de 14,6 polegadas. O modelo foi testado no circuito de Balocco, em Itália, e conta com afinação de chassis desenvolvida em colaboração com a Stellantis, grupo com o qual a Leapmotor mantém uma parceria estratégica.
O equipamento inclui sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), câmaras de 360°, estrutura em aço de alta resistência e atualizações de software over-the-air. O sistema operativo LEAP OS 4.0 Plus, com processador Snapdragon 8155, promete uma experiência digital mais rápida e intuitiva, com personalização total e integração com aplicação móvel.
O Leapmotor B10 será comercializado em duas versões: Life e Design. A primeira inclui teto panorâmico, jantes de 18 polegadas e pacote completo de assistências à condução. A versão Design acrescenta bancos em pele ecológica, ventilação e aquecimento nos bancos dianteiros e iluminação ambiente.
Versões e preços
Life Pro – bateria de 56,2 kWh – autonomia 361 km – 29 285 euros
Life Pro Max – bateria de 67,1 kWh – autonomia de 434 km – 31 285 euros
Design – bateria de 67,1 kWh – autonomia de 434 km – 32 785 euros
