A Fiat levantou a ponta do véu e mostrou a primeira imagem do Grizzly, a sua nova arma para o segmento C. A novidade chega com uma dupla personalidade: estará disponível em duas silhuetas distintas — o formato SUV convencional, mais prático e familiar, e uma variante SUV coupé, de queda de tejadilho mais acentuada e pose mais desportiva. O Grizzly fica posicionado acima do Grande Panda, com quem partilha a plataforma Smart Car, o que desde logo antecipa uma oferta mecânica versátil, com opções a gasolina, híbridas e 100% elétricas, replicando a receita do irmão mais pequeno.
Na prática, a Fiat quer fazer do Grizzly um rival direto do Dacia Duster, mas com ambições globais: está confirmado para a Europa e também para mercados como a América Latina, o Médio Oriente e África. A fasquia está alta no que toca a espaço interior — supera o Panda — mas é no preço baixo e na promessa de pôr um SUV com estilo ao alcance de uma clientela mais jovem que reside o seu grande trunfo. A apresentação oficial deverá acontecer já em outubro, no Salão de Paris.
E as surpresas não se ficam por aqui. A Fiat prepara ainda um microcarro de quatro lugares com um forte cheiro a nostalgia: inspirado no Panda original dos anos 80, este pequeno elétrico posicionar-se-á acima do Topolino e será fabricado em Pomigliano, Itália. A acompanhá-lo nas linhas de montagem estará um “gémeo” da Citroën, que tudo indica ser o esperado novo 2CV — modelo entretanto já confirmado pela Stelantis .
