A Mercedes‑Benz apresentou oficialmente o VLE, o primeiro modelo desenvolvido sobre a nova plataforma modular, flexível e escalável VAN.EA, que servirá de base à próxima geração de vans elétricas da marca.
O novo monovolume, que substitui o Classe V, é descrito pela marca como “um sedã de luxo completamente redefinido”, combinando o sistema operacional inteligente MB.OS com o conforto de um automóvel premium e a versatilidade de uma minivan.
Design aerodinâmico e assinatura luminosa renovada
Com um coeficiente aerodinâmico de 0,25, o VLE apresenta uma dianteira marcada por uma grelha reinterpretada, que pode integrar moldura iluminada, faixa de luz contínua entre os faróis, luzes diurnas em forma de estrela com tecnologia Digital Light e, dependendo da versão, uma estrela vertical no capô ou posicionada ao centro.
O habitáculo acomoda até oito ocupantes distribuídos por três filas completas, com várias configurações possíveis — incluindo assentos frente a frente. As portas laterais deslizantes elétricas, disponíveis com acesso mãos‑livres, incluem janelas totalmente retráteis. A janela traseira de abertura independente facilita o carregamento, e o acesso entre o cockpit e a segunda fila depende da consola central escolhida.
Interior modular e tecnologia de última geração
Os bancos mecânicos possuem quatro rodízios integrados, permitindo movê‑los, travá‑los em qualquer posição ou removê‑los. Já os bancos elétricos podem ser ajustados através da aplicação ou do ecrã central de 14 polegadas. O VLE inclui ainda um painel de instrumentos digital de 10,25’’ e um terceiro ecrã de 14’’ para o passageiro dianteiro, com acesso a streaming, jogos e aplicações.
O grande destaque tecnológico é o ecrã panorâmico retrátil de 31,3’’, com resolução 8K, função de ecrã dividido e câmara de 8 MP, instalado no tejadilho e posicionado entre a primeira e a segunda fila — ideal para filmes, videoclipes, jogos ou videoconferências. O teto panorâmico Sky View, em vidro fixo, estende‑se da coluna B até à traseira e inclui persiana elétrica. Em termos de espaço, o VLE oferece uma bagageira com 795 litros de capacidade, que podem ultrapassar os 4.000 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Carregamento ultrarrápido
Assente numa arquitetura de 800 V, o VLE será lançado inicialmente na versão VLE 300, equipada com um motor de 272 cv e bateria de 115 kWh, prometendo mais de 700 km de autonomia. Acima desta versão estará o VLE 400 4Matic, com 415 cv. Estão previstas variantes adicionais, incluindo modelos com bateria de 80 kWh e versões baseadas numa plataforma distinta com motores de combustão interna.
A bateria de 115 kWh permite recuperar energia suficiente para até 355 km (WLTP) em apenas 15 minutos. O carregamento rápido em corrente contínua atinge 300 kW, e um conversor opcional permite utilizar carregadores de 400 V. Em corrente alternada, o carregamento chega aos 22 kW. O modelo está ainda preparado para carregamento bidirecional.
A Mercedes equipou o VLE com suspensão pneumática Airmatic, com controlo de nível de 40 mm, garantindo uma condução mais suave. A direção no eixo traseiro, com ângulo de até sete graus, reduz o raio de viragem para 10,9 metros. O cruise control adaptativo Distronic é de série, enquanto o MB.Drive Assist, com condução semiautónoma em autoestrada e assistente de mudança de faixa, está disponível como opcional.
