O Mercedes‑AMG GLC 53 4MATIC+ já está disponível para encomenda em Portugal, num lançamento que assinala o regresso da AMG aos motores de seis cilindros em linha no segmento dos SUVs médios — e que prepara o fim anunciado dos GLC 43 e GLC 63 S E Performance de quatro cilindros, cuja produção terminará em 2027.
A AMG atualizou profundamente o bloco 3.0 M256, agora com dupla sobrealimentação: um turbocompressor convencional e um compressor elétrico auxiliar, solução herdada dos modelos de topo da marca. O resultado são 449 cv e 600 Nm, com picos de 640 Nm durante 10 segundos em overboost.
O conjunto permite ao GLC 53 acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos, com o AMG Launch Control de série. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h, ou 270 km/h com o AMG Driver’s Package.
Transmissão 9G e tração 4MATIC+ totalmente variável
O motor está acoplado à caixa AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, calibrada para passagens mais rápidas e múltiplas reduções. A tração integral AMG Performance 4MATIC+, totalmente variável, distribui o binário entre os eixos de forma contínua, privilegiando a dinâmica e garantindo uma capacidade de reboque até 2.400 kg.
O GLC 53 4MATIC+ está equipado com a suspensão AMG RIDE CONTROL, com molas e amortecedores específicos e amortecimento adaptativo regulável. A AMG promete maior amplitude entre conforto em longas distâncias e comportamento desportivo, com foco na neutralidade em curva e na tração em aceleração.
Escape com nova sonorização
A experiência sonora foi igualmente revista. O novo sistema de escape integra ressonadores específicos para reforçar o caráter do seis cilindros, com estalidos e explosões típicas AMG ajustados ao modo de condução. Em opção, o AMG Real Performance Sound permite controlar manualmente as válvulas do escape.
A Mercedes já anunciou que o novo AMG GLC 53 4MATIC+ estabelece novos padrões no segmento dos SUVs desportivos, sendo que os preços do novo modelo arrancam nos 107.600,00€ para o SUV e 109.000,00€ para a variante Coupé.
