A Leapmotor acaba de lançar no mercado chinês o novo SUV de grande porte D19, equipado com aquela que a marca afirma ser a maior bateria alguma vez instalada num veículo elétrico de autonomia alargada (EREV), com 80,3 kWh de capacidade.

O D19 chega em duas variantes, começando pela versão EREV, que combina um motor a combustão 1.5 turbo com dois motores elétricos, para uma potência máxima conjunta de 402 cv.

Neste sistema, o motor a gasolina funciona como gerador, alimentando os motores elétricos e recarregando a bateria. Estão disponíveis duas capacidades — 63,7 kWh e 80,3 kWh — que permitem uma autonomia elétrica até 500 km em ciclo CLTC. Beneficiando de uma arquitetura de 800V, o modelo consegue carregar dos 30% aos 80% em apenas 15 minutos.

Para além da versão de autonomia estendida, o D19 conta também com uma variante totalmente elétrica baseada numa plataforma de 1.000V. Esta versão integra dois motores elétricos com 550 cv, alimentados por baterias de 99,6 kWh ou 115 kWh, garantindo autonomias até 720 km em ciclo combinado.

Existe ainda uma configuração de três motores, que mantém a bateria de 115 kWh mas eleva a potência para 724 cv, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,94 segundos.

Com 5,2 metros de comprimento, o novo SUV consegue percorrer até 500 quilómetros em modo totalmente elétrico, dispensando o uso do motor a combustão. O D19 passa a ocupar o topo da gama Leapmotor — marca que conta com o apoio da Stellantis — e adota a mais recente linguagem de design da empresa, com faróis divididos, superfícies depuradas e puxadores retráteis.

As dimensões generosas — 5.252 mm de comprimento, 1.995 mm de largura e 1.780 mm de altura — são acompanhadas por jantes de 21 polegadas em todas as versões.

O interior pode ser configurado com seis ou sete lugares. O habitáculo integra um ecrã tátil central de 17,3 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã de realidade aumentada de 60 polegadas.

Para os passageiros da segunda fila, há um monitor de 21,4 polegadas montado no teto e um ecrã de controlo de 6 polegadas. O sistema de som inclui 23 altifalantes, e o SUV oferece ainda um sistema de geração de oxigénio e um mini-frigorífico de 8,1 litros.

Na configuração de seis lugares, o D19 dispõe de duas poltronas individuais com função de gravidade zero. Na versão de sete lugares, os bancos da segunda fila podem reclinar até 145 graus. Tanto a segunda como a terceira fila contam com cortinas elétricas de proteção solar.

Para já, a Leapmotor não revelou se o novo D19 será comercializado fora da China, nomeadamente na Europa.