A Hyundai apresentou finalmente a versão mais desportiva do Kauai. O N, o quinto modelo da saga, oferece aspirações desportivas ao contar com os préstimos de um motor 2.0 Turbo de 280 CV (290 CV com Overboost) e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos.
Depois dos hatchbacks i20, i30, i30 Fastback e Veloster, eis que a família de ambições mais desportivas da Hyundai, conhecida como ‘N’, ganha como membro, o seu primeiro crossover: o Hyundai Kauai N.
A ajudar a estas prestações, existem três modos de “elevado desempenho”. A começar pelo N Power Shift – modo accionado automaticamente assim que o acelerador ultrapassa os 90% da pressão e que procura mitigar qualquer perda de binário nas passagens de caixa a subir, ao mesmo tempo que visa oferecer um evoluir mais suave e contínuo, sempre acompanhado por uma sonoridade a condizer.
Já o modo N Grin Shift, garante cerca de 20 segundos de potência máxima, através de uma redução automática por parte da transmissão, seleccionando assim aquela que o fabricante descreve como “a mudança ideal” para o momento. Sendo que a Hyundai garante que este modo, o qual só pode ser utilizado durante um período de 40 segundos, será particularmente útil em pista, não deixando de ajudar, igualmente, na estrada e, por exemplo, nas ultrapassagens.
Finalmente, o N Track Sense Shift, foi concebido para uma utilização preferencialmente em circuito, optimizando as passagens de caixa em função do comportamento realizado pelo condutor, com vista a voltas mais rápidas.
De resto e no que ao habitáculo diz respeito, a Hyundai destaca, desde logo, as alterações feitas no sistema de infoentretenimento, o qual não só adopta um ecrã de 10″, com comandos tácteis, como recorre a um painel de instrumentos 100% digital, cujo layout muda consoante o condutor selecciona os modos ‘N’ ou ‘Sport’. Isto, além da possibilidade de registar os tempos por volta, mapas de circuitos e outras informações importantes, as quais são exibidas com um layout atrativo.
