A Hyundai revelou o novo modelo da gama Ioniq na Europa, concebido para tornar a mobilidade elétrica mais intuitiva, confortável e adequada ao quotidiano europeu.

O novo Ioniq 3, evolução do Concept Three apresentado em 2025, é descrito como um “hatchback aerodinâmico”, com uma silhueta otimizada para eficiência e um interior amplo. A dianteira baixa prolonga‑se numa linha de tejadilho plana sobre os ocupantes da frente e de trás, descendo depois de forma acentuada até ao spoiler traseiro. Esta geometria maximiza o espaço interior, garantindo uma altura ao teto generosa e maior conforto para os passageiros traseiros.

Com 4.155 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.505 mm de altura, o novo elétrico posiciona‑se acima do Inster e oferece uma distância entre eixos de 2.680 mm. O piso plano e a longa distância entre eixos asseguram bom espaço para pernas e cabeça. A bagageira de 441 litros é complementada pela Megabox sob o piso.

Dependendo da versão, o modelo pode incluir bancos Relaxation, bancos aquecidos e ventilados, e materiais têxteis inspirados em paisagens naturais e no design italiano dos anos 70, com recurso a materiais reciclados e de origem biológica.

No interior, o Ioniq 3 integra um ecrã de infoentretenimento de 14,6 polegadas na versão N Line, enquanto as versões de entrada utilizam um ecrã de 12,9 polegadas, combinado com um painel de instrumentos digital compacto. O modelo estreia ainda o novo sistema de infoentretenimento Pleos, baseado no Google. Sistema de som premium BOSE, climatização automática bizona e iluminação ambiente LED completam o ambiente interior.

Em termos de motorização, o Ioniq 3 utiliza uma versão de 400 volts da plataforma E‑GMP, já presente nos EV3 e EV4, e conta com dois níveis de potência. A versão Standard Range, com um motor de 147 cv, bateria de 42,2 kWh e autonomia anunciada de 344 km. Já a variante Long Range equipa um motor elétrico de 135 cv, bateria de 61 kWh e anuncia uma autonomia até 496 km (WLTP). Ambas as versões oferecem 250 Nm de binário.

No carregamento, a Hyundai anuncia que o Ioniq 3 pode repor a carga de 10 a 80% em cerca de 29 minutos em corrente contínua (DC), e suporta carregamento em corrente alternada (AC) até 22 kW.

“Desenvolvido para responder às necessidades reais do dia a dia, o Ioniq 3 combina autonomia e aerodinâmica de referência no segmento com níveis excecionais de espaço, conforto e versatilidade”, afirmou Xavier Martinet, presidente e CEO da Hyundai Motor Europe, destacando ainda a estreia do sistema Pleos Connect.

A marca revelou ainda que o novo Ioniq 3 concebido na Europa será produzido na fábrica da Hyundai Motor Türkiye em İzmit, não tendo no entanto revelado a data de lançamento do novo modelo elétrico no mercado europeu, nem os preços.