fbpx
Revistacarros
  • Home
  • Videos
  • Atualidade
  • Ensaios
  • PROJETO VVE
  • Comerciais e Pesados
  • Assinaturas
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Revistacarros
  • Home
  • Videos
  • Atualidade
  • Ensaios
  • PROJETO VVE
  • Comerciais e Pesados
  • Assinaturas
No Result
View All Result
Revistacarros

China produziu tantas baterias que não sabe o que fazer com elas

Ricardo Carvalho by Ricardo Carvalho
27/12/2024
in Atualidade, Destaques
A A
China produziu tantas baterias que não sabe o que fazer com elas

Share on FacebookShare on Twitter
FacebookXRedditEmailWhatsApp

A China tem feito o trabalho de casa no que toca à utilização de energias renováveis. Tanto que até foi longe demais, porque produziu tantas baterias que agora não sabe o que fazer com elas.

Um dos aspetos mais criticados da China é a poluição. O gigante asiático é o maior poluidor do mundo, mas é a União Europeia, cujo impacto na poluição global é mínimo, que está a fazer os maiores esforços para reduzir as emissões.

O crescimento da China nas últimas décadas foi espetacular, mas à custa de um forte aumento das emissões para a atmosfera.

O desenvolvimento industrial da China fez aumentar as suas emissões de dióxido de carbono em 207% desde 2000 e, até 2023, o carvão representava quase dois terços da sua produção de eletricidade.

Related Post

NIO ET5 Touring

Nio aponta ao lucro pela primeira vez na sua história

10/02/2026
Jeep Compass e‑Hybrid Plug‑in

Jeep Compass e‑Hybrid Plug‑in já está disponível para encomenda

10/02/2026
Estados Unidos China

Estados Unidos querem banir “carros espiões” da China

10/02/2026
Zeekr Portugal

Zeekr vai trazer para Portugal o estilo Rolls-Royce por um quarto do preço

10/02/2026

No entanto, a China também começou a recorrer às energias renováveis para reduzir as suas emissões e, até 2024, o Governo chinês estima que cerca de 40% da sua eletricidade será produzida a partir de fontes renováveis, sendo a energia solar e eólica responsável por quase 1 350 GW por ano, de um total de 3 300 GW.

Enquanto a Europa e a América Latina estão a fazer acordos, as marcas chinesas estão a esfregar as mãos…
De facto, a China impulsionou significativamente as energias renováveis nos últimos dois anos, tendo alcançado um desenvolvimento industrial que lhe permite competir ou mesmo ultrapassar as principais potências mundiais.

A China está agora pronta a reduzir a sua dependência dos combustíveis fósseis e, por conseguinte, as suas emissões para o planeta. Conseguiu-o através de um programa de incentivos à criação de parques solares e eólicos.

Estas instalações são obrigadas por lei a dispor de sistemas de armazenamento para reter os excedentes de produção. No entanto, não basta fabricar baterias, é preciso também utilizá-las. Por outras palavras, não faz sentido produzir muitas baterias se não forem utilizadas.

O desenvolvimento das energias renováveis é acompanhado por outro, o dos sistemas de armazenamento da energia produzida, que é crucial, uma vez que as energias renováveis se caraterizam pela sua intermitência: se não há sol, não há energia solar; se não há vento (ou há demasiado), não há energia eólica, e assim por diante.

Por isso, a China tem estado a “inchar” para fabricar baterias capazes de armazenar energia excedentária para ser utilizada quando necessário. O problema é que o tem feito em demasia. Em 2024, a sua capacidade de armazenamento de energia terá aumentado mais de 40%, para mais de 44 GW.
Mas estas baterias quase não são utilizadas. A Bloomberg teve acesso a dados da Agência Nacional de Energia da China (NEA) sobre a área fornecida pela State Grid Corp. of China, que cobre mais de 80% do país. De acordo com os dados, o sistema médio esteve em utilização durante 390 horas e teve 93 ciclos de carga/descarga nos primeiros seis meses do ano.

Isto significa que as baterias utilizadas para armazenar a energia excedente proveniente de fontes renováveis funcionaram uma vez em cada dois dias e estiveram inactivas 91% do tempo.

A produção de eletricidade já é barata na China e a venda da energia excedente produzida não é rentável. Para a Bloomberg, uma solução poderia passar por tarifas dinâmicas mais flexíveis, que mudassem em diferentes alturas do dia: “Isso pode criar uma arbitragem comercial de energia que os sistemas de armazenamento podem aproveitar.

Por outro lado, o facto de uma quantidade de energia só estar disponível durante algumas horas pode criar problemas numa rede concebida para distribuir energia continuamente ao longo do dia. Isto pode ser minimizado com a utilização de baterias.

A China orgulha-se de atingir os seus objetivos de redução de emissões seis anos antes do previsto, graças à utilização de energias renováveis. Agora, tem de trabalhar para aproveitar ao máximo toda essa energia. Caso contrário, o esforço terá sido em vão.

Tags: ChinaEletricidadeEnergias Renováveis
Ricardo Carvalho

Ricardo Carvalho

Related Posts

NIO ET5 Touring
Atualidade

Nio aponta ao lucro pela primeira vez na sua história

by Virgilio Machado
10/02/2026
Jeep Compass e‑Hybrid Plug‑in
Atualidade

Jeep Compass e‑Hybrid Plug‑in já está disponível para encomenda

by Virgilio Machado
10/02/2026
Estados Unidos China
Atualidade

Estados Unidos querem banir “carros espiões” da China

by Vitor Mendes
10/02/2026
Next Post
Estas são as peças de automóveis que os portugueses mais compram

Estas são as peças de automóveis que os portugueses mais compram

Xpeng entrega 10 mil veículos na Europa

Xpeng entrega 10 mil veículos na Europa

  • Trending
  • Comments
  • Latest
Este é um Porsche 911 Carrera RS 2.7 Safari que todos podem comprar

Este é um Porsche 911 Carrera RS 2.7 Safari que todos podem comprar

13/03/2024
Vídeo – Tesla Cybertruck – Nunca vimos nada assim!

Vídeo – Tesla Cybertruck – Nunca vimos nada assim!

13/05/2024
Vídeo – Os renovados Skoda Scala e Kamiq

Vídeo – Os renovados Skoda Scala e Kamiq

12/02/2024
Dacia apresenta evoluções nos modelos Sandero, Sandero Stepway e Jogger. Nome Logan está de volta ao mercado

Dacia apresenta evoluções nos modelos Sandero, Sandero Stepway e Jogger. Nome Logan está de volta ao mercado

19/02/2024

Toyota Corolla 2019: interior em 360 graus

0
Hyundai Kauai híbrido: interior em 360 graus

Hyundai Kauai híbrido: interior em 360 graus

0
bmw serie 3 interior

BMW Série 3 2019: interior em 360 graus

0
tractor más rápido del mundo

Aí está o trator mais rápido do mundo: 1.000 CV e 217 km/h de velocidade máxima

0
NIO ET5 Touring

Nio aponta ao lucro pela primeira vez na sua história

10/02/2026
Jeep Compass e‑Hybrid Plug‑in

Jeep Compass e‑Hybrid Plug‑in já está disponível para encomenda

10/02/2026
Estados Unidos China

Estados Unidos querem banir “carros espiões” da China

10/02/2026
Zeekr Portugal

Zeekr vai trazer para Portugal o estilo Rolls-Royce por um quarto do preço

10/02/2026

Sobre

Noticias do setor automóvel, novidades e ensaios.

Informação importante

Assinaturas
Contactos
Estatuto Editorial
Política de Privacidade
Termos e condições

Tags

100% elétrico Audi Baterias BMW BYD carros elétricos China Citröen CUPRA Elétrico Elétricos Europa Ferrari FIAT Ford Honda Hyundai KIA Lexus Marcas Mazda Mercado Mercedes Mercedes-Benz Mobilidade elétrica Nissan Opel Peugeot Porsche Portugal Produção Radares Renault Revista Carros & Motores SEAT Stellantis SUV tecnologia Tesla Toyota Vendas Videos Volkswagen Volvo Škoda

GRUPO V

Motosport
Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2025 RevistaCarros

No Result
View All Result
  • Home
  • Videos
  • Atualidade
  • Ensaios
  • PROJETO VVE
  • Comerciais e Pesados
  • Assinaturas

© 2025 RevistaCarros

Go to mobile version