Para quem vê no Audi RS3 de série os 400 CV e 500 Nm demasiado “suaves” para as suas ambições, a ABT Sportsline voltou a fazer das suas ao elevar o débito aos 510 CV e 600 Nm.
Com a reconfiguração ABT Power R do cinco cilindros de 2,5 litros, o preparador assinala 3,3 segundos que a berlina ou o Sportback demoram a acelerar dos zero aos 100 km/hora, um ganho de meio segundo face aos modelos originais.
Obviamente, foi necessário dar um tratamento especial às duas propostas, patentes na suspensão otimizada com molas da ABT, novas barras estabilizadoras e jantes especiais de 20 polegadas. E, com a aplicação myABT, os dados de desempenho são controlados em tempo real enquanto os vários modos de condução permitem uma personalização precisa para adequar-se aos humores do “piloto”.
Pelo meio, o preparador germânico “vestiu” por dentro e por fora cada um dos 125 exemplares desta série limitada, com uma indumentária a condizer com o novo poder na estrada. Elementos aerodinâmicos com acabamento em fibra de carbono brilhante exposta acentuam o porte atlético do ABT RS3-R… e “roubam-lhe” alguns dos mais de 1.600 quilos que pesa.
Esse visual está patente na secção dianteira muito expressiva definida pelo divisor e pelas aletas laterais, assim como nas capas aerodinâmicas dos retrovisores.
Somam-se ainda o redesenho do generoso difusor para albergar as quatro ponteiras de escape, complementado no Sportback com uma nova asa traseira a prolongar a linha do tejadilho.
O refinamento exclusivo prossegue a bordo com os bancos e o botão de ignição “assinados” pela ABT, com as soleiras das portas a confirmarem a exclusividade do desportivo com o símbolo “1 de 125”.
Toda esta preparação tem um preço que não é nada barato: na Alemanha pode contar com 45.400 euros, sem contar com o carro, já incluindo a certificação da TÜV germânica para todas as modificações feitas.
