Governos e legisladores mundiais têm de intervir para diminuir as diferenças atualmente existentes em matéria de segurança nas estradas entre os países desenvolvidos e aqueles em vias de desenvolvimento, alerta a Volvo Cars.
Apesar dos progressos feitos nas últimas décadas, os dados oficiais mostram uma diferença muito significativa no número de fatalidades existentes em ambas as categorias de países.
O alerta da Volvo Cars foi lançado hoje, na semana em que se inicia a 3.ª edição do Global Ministerial Conference on Road Safety, que terá lugar em Estocolmo. Esta conferência, organizada pela Suécia e pela WHO – World Health Organisation, irá receber mais de 80 países membros das Nações Unidas e nela serão discutidas linhas estratégicas que irão marcar o futuro da segurança rodoviária até 2030.
Anualmente, estima-se que cerca de 1,35 milhões de pessoas percam as suas vidas devido a acidentes rodoviários. O número por si só legitima o apelo e a necessidade de intervenção. No entanto, dados recentes da WHO também mostram que o risco de morte nas estradas é mais de três vezes superior nos países em vias de desenvolvimento do que nos países já desenvolvidos.
No sentido de contribuir para uma melhoria da segurança nas estradas a nível mundial, a Volvo Cars acredita que os países deverão promover, através da legislação, a utilização obrigatória do cinto de segurança nos lugares dianteiros e traseiros dos veículos.
A construção de infraestrutura básica, capaz de fazer uma separação das vias rodoviárias entre utilizadores mais vulneráveis e aqueles dos veículos motorizados deverá ser outra das áreas de ação primordial.
A Volvo Cars espera continuar a contribuir para o enriquecimento da melhoria das condições de segurança rodioviária mundial como tem vindo a fazer até hoje. A sua história é rica e conta com várias décadas de colaboração com governos, académicos e reguladores.
A história da marca é feita também de partilha como o demonstra a iniciativa E.V.A, lançada em 2019, na qual a Volvo Cars abriu a sua base de dados que contém décadas de pesquisa a quem a quiser utilizar. O cinto de segurança de três pontos, lançado em 1959, ainda é o recurso de segurança mais importante num automóvel.
Sem ele, os outros sistemas avançados de segurança tecnológica tornam-se muito mais ineficazes. Um sistema de travagem automática é muito menos eficaz se as pessoas dentro da viatura não usarem o cinto que seja capaz de as segurar aos seus lugares. O mesmo se aplica aos sistemas de retenção para crianças.
No entanto, apenas 105 dos países mundiais têm leis que obrigam à utilização do cinto para todos os passageiros. Daí o apelo lançado hoje pela Volvo Cars pois importa incentivar os legisladores mundiais a criar estas leis em todos os países.
Uma vez que os ciclistas, os peões e os motociclistas representam mais de metade das mortes nas estradas, a Volvo Cars recomenda que os estados membros da UN também se foquem na delimitação das vias de forma a poder definir, de uma forma clara, aquelas que deverão ser utilizadas pelos diversos tipos de utilizadores colocando barreiras de proteção para aqueles mais vulneráveis.
Volvo alerta para redução das desigualdades na segurança
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