É um ATV, uma espécie de buggy da Polaris, mas não deixa de ser um veículo leve e feito para saltar dunas e passar por cima de tudo sem problemas.
Mas este não é um Polaris qualquer. Traz motor de três cilindros com 0,9 litros de cilindrada e debita 168 CV. A caixa de velocidades é uma CVT.
A partir daqui, as alterações são muitas. O chassis foi alongado com componentes da variante de quatro lugares, tem suspensão KW e um sistema de travagem trabalhado pela Porsche e Audi. Os bancos proveem do Porsche 911 GT3 RS da geração 997 e foram colocados numa posição muito baixa.
Leia também: Polaris Slingshot assinala 10 anos com um novo visual e mais potência
Pode circular em estrada aberta, até porque tem matrícula, apesar de ser um protótipo, e vai ser vendido num leilão público da Cars & Bids. Este é um laboratório sobre rodas, que permite testar peças, materiais e algumas configurações, por isso deverá atingir um valor muito elevado.
