O Kia EV2 demonstrou uma robustez acima das expectativas ao percorrer 310,6 quilómetros no El Prix, teste de inverno que compara veículos elétricos disponíveis no mercado norueguês em condições reais de condução e carregamento, e que é organizado pela Federação Norueguesa de Automobilismo (NAF) e considerado um dos mais exigentes do mundo para veículos elétricos.
Esta edição El Prix foi a mais fria de sempre, com temperaturas a descer até aos -31°C, colocando à prova a eficiência e a autonomia real dos modelos participantes.
Desempenho consistente em condições extremas
O protótipo EV2 GT‑Line, equipado com uma bateria de longo alcance de 61,0 kWh e jantes de 19 polegadas, completou mais de cinco horas de condução contínua, respeitando limites de velocidade e enfrentando frio extremo.
Embora a homologação WLTP ainda não esteja concluída, as metas de autonomia apontam para 448 km na versão de longo alcance e 413 km no EV2 GT‑Line com jantes de 19’’. O desvio registado no teste, de –24,81%, colocou o protótipo à frente de todos os concorrentes oficiais, reforçando a sua eficiência em condições reais.
“Este resultado demonstra que a autonomia do EV2 é confiável mesmo em temperaturas extremamente baixas”, afirmou Pablo Martínez Masip, vice‑presidente de Produto e Marketing da Kia Europa.
Carregamento eficiente mesmo abaixo de zero
Assente na arquitetura E‑GMP de 400V, o EV2 oferece carregamento AC de 11 kW ou 22 kW e carregamento rápido DC. No teste, o protótipo carregou de 10% a 80% em 36 minutos, apenas seis minutos acima dos valores oficiais, um tempo a ter em conta face às temperaturas negativas.
Apesar de se tratar de um protótipo e, por isso, não integrar o relatório final da NAF, o EV2 realizou o percurso lado a lado com os modelos de produção, sob as mesmas condições.
Produção europeia e chegada ao mercado
Desenvolvido e fabricado na Europa, o EV2 é o segundo modelo 100% elétrico produzido na fábrica da Kia na Eslováquia. A marca sul-coreana já anunciou que a versão de entrada com uma bateria de 42,2 kWh) já está em produção, seguindo‑se a variante de longo alcance com 61,0 kWh e a versão GT‑Line, mais desportiva, com lançamento previsto para junho de 2026.
