A Porsche anunciou esta sexta-feira que as vendas da marca regrediram 10% em 2025, com 279.449 veículos entregues, o que compara com os 310.718 vendidos em 2024.

A queda das vendas da Porsche é atribuída a falhas na oferta de veículos com motor de combustão de alguns modelos, bem como à diminuição de entregas na China, Alemanha e Europa e estagnação na América do Norte.

“Após vários anos recorde, as nossas entregas em 2025 ficaram abaixo do nível do ano anterior. Este desenvolvimento está em linha com as nossas expectativas e deve-se a falhas no fornecimento dos modelos a combustão 718 e Macan, à continuidade da menor procura por produtos exclusivos na China e à nossa gestão de oferta orientada para o valor”, disse Matthias Becker, Membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing da Porsche AG, em comunicado.

A Porsche reduziu as vendas no último ano na Europa, excluindo a Alemanha, para 66.340 unidades (-13%), na Alemanha para 29.968 unidades (-16%) e na China para 41.938 unidades (-26%), mas manteve-as na América do Norte em 86.229 unidades (0%).

Já a queda das vendas no maior mercado automóvel mundial, a China, foi justificada pela queda na procura por veículos de luxo e elétricos e devido a uma concorrência forte de marcas domésticas.

Em 2025, 34,4% dos veículos que a Porsche vendeu em todo o mundo, eram elétricos, híbridos ou movidos a energia renovável (+7,4% em relação a 2024).

Na Europa, a Porsche vendeu no ano passado, pela primeira vez, mais veículos elétricos do que veículos com motor de combustão, com uma quota de veículos elétricos nas vendas de 57,9%, sendo que um em cada três automóveis era totalmente elétrico. Entre os modelos Panamera e Cayenne, as variantes híbridas plug-in dominam os números de entrega na Europa.

No entanto, o modelo da Porsche mais vendido em 2025, acabou por ser o Macan com 84.328 entregas, com as versões totalmente elétricas a representarem mais de metade do volume, com 45.367 viaturas. Na maioria dos mercados fora da União Europeia, o Macan com motor a combustão continua a ser comercializado, tendo sido entregues 38.961 unidades.

Já o ícone desportivo 911, nas versões a combustão e T-Hybrid) estabeleceu um novo recorde de vendas com 51.583 unidades entregues globalmente, enquanto os modelos 718 Boxster e 718 Cayman totalizaram 18.612 entregas, uma descida de 21% face ao ano anterior, o que foi justificado pelo fim de linha destes modelos que teve lugar em outubro.