A Horse Powertrain deu um passo decisivo na sua estratégia global de propulsão ao apresentar o Horse W30, o seu primeiro motor V6 híbrido pronto para produção, antecipando a estreia oficial no Salão Automóvel de Pequim de 2026.
A empresa, reconhecida pelo desenvolvimento de motores de baixa emissão e elevada eficiência, entra assim num novo patamar tecnológico ao transpor a experiência acumulada em motores de três e quatro cilindros para uma arquitetura V6 de nova geração.
O novo W30 foi concebido para ser o V6 mais leve do mercado, com apenas 160 kg, cerca de 10 kg abaixo do segundo mais leve atualmente disponível, e para ser utilizado ser utilizado em veículos híbridos leves e completos. A Horse Powertrain afirma que o objetivo foi claro: criar um motor de elevada performance, mas otimizado para sistemas híbridos, com consumos e emissões significativamente reduzidos
O bloco de 3,0 litros pode ser montado em posição transversal ou longitudinal, permitindo a sua integração numa ampla variedade de plataformas. As duas bancadas de cilindros estão dispostas a 90 graus, solução que reduz o centro de gravidade e melhora o posicionamento dos catalisadores, favorecendo eficiência térmica e emissões.
O W30 pode gerar 476 a 544 cv de potência e 600 a 700 Nm de binário a 8.000 rpm. Para maximizar a eficiência e a economia de combustível, o W30 apresenta coletores de escape integrados com turbocompressores montados sobre eles. O motor pesa apenas 160 kg, aproximadamente 10 kg a menos que o segundo motor V6 mais leve disponível atualmente no mercado.
A Horse revelou ainda que os primeiros modelos equipados com o novo W30 vão chegar à estrada em 2028 e que em Pequim o novo motor será apresentado juntamente com a nova transmissão híbrida de quatro velocidades Horse 4LDHT.
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