A XPeng prepara-se para revelar oficialmente o GX, na China, um SUV de luxo repleto de tecnologia avançada que promete agitar o segmento, mas antes da estreia mostrou o interior premium do novo modelo, que não está confirmado, para já, que venha a chegar ao mercado europeu.
O novo topo de gama da marca chinesa adota uma configuração de seis lugares, reforçando a aposta da marca num posicionamento premium. O habitáculo destaca-se por uma grande consola central com ecrã panorâmico de moldura ultrafina, painel de instrumentos digital e sistema head-up display de realidade aumentada. A XPeng deverá integrar dois botões dedicados à assistência à condução, posicionados abaixo dos comandos do volante.
A consola central inclui carregamento sem fios para smartphones e dois porta‑copos, enquanto a zona inferior oferece espaço adicional para objetos como mochilas ou guarda‑chuvas.
No entanto é na segunda fila, que este GX eleva a fasquia do conforto, com duas poltronas de “gravidade zero”, equipadas com apoio de pernas elétrico, contribuindo para transformar o habitáculo num lounge de luxo, onde não falta um ecrã de generosas dimensões suspenso e saídas de ar no tejadilho.
Já a terceira fila conta com encostos de cabeça independentes e sistema de rebatimento total dos bancos para uma maior área de carga da bagageira.
O novo XPeng GX estreia o primeiro vidro de privacidade com escurecimento automático por inteligência artificial, capaz de alterar a tonalidade do vidro traseiro em apenas 0,16 segundos, cobrindo a segunda e a terceira filas.
Com 5.265 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.800 mm de altura, o GX posiciona-se no segmento dos grandes SUVs, contando ainda com uma porta da bagageira bipartida, tecnologia steer‑by‑wire e direção nas rodas traseiras.
Segundo a imprensa chinesas, a gama incluirá versões de autonomia alargada e variantes totalmente elétricas. A versão 100% elétrica utiliza uma plataforma de 800V com bateria supercharger de 5C, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em cerca de 4 segundos e autonomia máxima anunciada de 750 km.
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