Revistacarros

VW ID. Aura T6 revelado na China, mas não vem para Portugal

A VW China revelou as primeiras imagens do ID. Aura T6, um novo SUV elétrico de porte médio que inaugura uma fase mais tecnológica na parceria entre a marca alemã e a XPeng.

O novo modelo, que fará a sua estreia oficial no Salão Automóvel de Pequim, que decorre de 24 de abril a 3 de maio, representa a evolução da série Aura apresentada pela FAW‑Volkswagen em 2025, inicialmente com um protótipo de berlina elétrica, mas que agora se materializa num SUV familiar de vocação urbana.

VW iD Aura T6

Nas imagens afora reveladas pela marca, o ID. Aura T6 surge com proporções compactas e uma silhueta que combina elementos de SUV com monovolume, apostando numa postura robusta e funcional.

Apesar da camuflagem, é possível identificar um capot curto, colunas A bastante inclinadas, para‑lamas vincados e balanços reduzidos, além de uma linha de tejadilho suavemente curvada para otimizar a aerodinâmica.

O modelo adota ainda puxadores de porta semi‑ocultos, em conformidade com as normas chinesas mais recentes, e estreia integra um sensor LiDAR montado no tejadilho, reforçando as capacidades de condução assistida. Na dianteira e na traseira, os emblemas da VW surgem iluminados sublinham a aposta num visual mais tecnológico.

A grande novidade do ID. Aura T6 está, no entanto, na adoção da arquitetura eletrónica CEA, desenvolvida em conjunto pela VW e pela XPeng, que segundo a empresa reduz em cerca de 30% o número de unidades de controlo eletrónico, permitindo uma gestão mais eficiente dos sistemas do veículo e abrindo caminho para funcionalidades mais avançadas. Esta nova plataforma suporta cockpits digitais baseados em inteligência artificial, sistemas de assistência à condução adaptados ao mercado chinês e atualizações remotas OTA (Over‑the‑Air).

Com o ID. Aura T6, a VW dá mais um passo no reforço da sua estratégia de eletrificação na China, o maior mercado automóvel do mundo, apostando numa combinação de engenharia alemã e inovação local para enfrentar a concorrência das marcas chinesas.

 

Leia também:

VW despede‑se do Touareg, regresso pode ser elétrico

 

Exit mobile version