A Stellantis iniciou 2026 com um regresso sólido aos lucros, depois de anunciar esta quinta-feira, um resultado líquido de 377 milhões de euros no primeiro trimestre de 2026 — uma reviravolta significativa face às perdas de 387 milhões registadas no mesmo período de 2025.
Entre janeiro e março, o resultado operacional quase triplicou, atingindo 960 milhões de euros, muito acima dos 327 milhões registados no mesmo período do ano passado. Já o volume de negócios cresceu 6%, para 38.132 milhões de euros, impulsionado por um aumento de 11% nas vendas globais, que totalizaram 1.365.000 veículos.
“Com o arranque da divulgação trimestral, os primeiros três meses de 2026 refletem os resultados iniciais das nossas ações para devolver à Stellantis um crescimento sustentável e rentável. Os produtos que lançámos em 2025 foram bem recebidos e estamos confiantes de que os 10 novos veículos planeados para 2026 darão continuidade a este impulso”, disse Antonio Filosa, CEO da Stellantis, em comunicado
América do Norte e Europa puxam pelo grupo
A recuperação da Stellantis foi particularmente evidente nas principais regiões onde o grupo opera: Na América do Norte as vendas cresceram 6%, para 379.000 unidades; o volume de negócios foi de 16.114 milhões de euros; e resultado operacional positivo de 263 milhões.
Já na Europa as vendas aumentaram 5%, para as 637.000 unidades, incluindo modelos da parceira chinesa Leapmotor, com o crescimento a ser sustentado pelos mercados de Itália, Alemanha e Espanha.
Apesar do aumento das vendas, a Europa registou uma forte compressão de margens: o resultado operacional caiu para 8 milhões de euros (face a 292 milhões em 2025), com uma margem residual de 0,1%. A Stellantis atribui esta pressão à redução de preços aplicada no ano passado. No Médio Oriente e África, os registos mantiveram-se estáveis, enquanto a região Ásia‑Pacífico apresentou crescimento.
Fluxo de caixa negativo, mas tendência melhora
O fluxo de caixa industrial foi negativo em 1.900 milhões de euros, um valor que o grupo considera típico do primeiro trimestre. Ainda assim, representa uma melhoria de 37% face ao início de 2025. Já o endividamento aumentou para 47.919 milhões de euros a 31 de março, acima dos 45.947 milhões registados no final do ano passado.
Perspetivas para 2026 otimistas
A Stellantis reafirmou as previsões para o conjunto de 2026, esperando melhorar receitas líquidas, margem operacional e fluxo de caixa industrial, apoiada no lançamento de novos modelos e na recuperação das principais geografias.