Já se perguntou quais os motores a gasolina que realmente aguentam até aos 400.000 km e mais? Este estudo arrasa com tudo o que sabemos. Ou pensávamos saber…
O ranking publicado pela revista Auto Motor und Sport, baseado nos dados da gigante alemã Mobile.de – o maior mercado de automóveis online da Alemanha, com mais de 1,5 milhões de anúncios – tentou responder exatamente a essa pergunta: que motores a gasolina que duram uma vida?
E a conclusão é tão clara quanto polémica: a Volvo lidera de forma destacada, com 1 em cada 125 carros à venda a ultrapassar os impressionantes 400.000 km. Mas há muito mais do que isto.
O Ranking (do 7º ao 1º lugar)
| Posição | Marca | Proporção de carros com +400.000 km | Exemplos de modelos |
|---|---|---|---|
| 7º | Audi | 1 em cada 700 | Audi 100, A6 (1994-98), A4 (1ª/2ª geração), S8 V8 |
| 6º | Honda | 1 em cada 650 | Prelude (5ª geração), Accord, CR-V, Insight híbrido |
| 5º | Toyota | 1 em cada 630 | Prius (3ª geração), Auris, RAV4 híbrido, Land Cruiser |
| 4º | BMW | 1 em cada 600 | Série 5 (E28/E34), Série 3 (E36), motores M52/M54 |
| 3º | Mercedes | 1 em cada 500 | 190 (W201), Classe S (W126), Classe E, ML 63 AMG |
| 2º | Lexus | 1 em cada 250 | LS (V8 4.0), GS 450h, RX, GS 300h |
| 1º | Volvo | 1 em cada 125 | 240, 740, 940, 850, S70, V70, S60, S80, XC90 |
Como se explica esta surpresa da Volvo?
Os modelos clássicos de tração traseira (séries 240, 740, 940) com os lendários motores Red Block B21 são apontados como os principais responsáveis. A estes juntam-se os carros das plataformas P80 (850, S70, V70 de primeira geração) e P1 (S60, V70, S80 e XC90).
Curiosamente, o estudo não inclui nenhum modelo posterior a 2013 (ano da compra da Volvo pela Geely). Isto significa que os dados ainda não avaliam a era “chinesa” da marca.
A surpresa: Lexus bate a Toyota
Um dos resultados mais inesperados é ver a Lexus (marca de luxo da Toyota) a superar claramente a sua empresa-mãe (1 em cada 250 vs 1 em cada 630). A explicação mais provável é que os donos de Lexus, por serem um perfil de maior poder de compra, tendem a fazer manutenções mais rigorosas e a manter os carros por mais tempo.
O aviso importante (leia isto antes de comentar)
Antes de tirar conclusões definitivas, é preciso perceber as limitações deste estudo:
- Só analisa carros que estão à venda – Um Volvo com 500.000 km que o dono decidiu manter até ao fim da sua vida não entra nas contas.
- Não separa fiabilidade de “vontade de vender” – Um carro chegar aos 400.000 km pode dizer tanto da sua qualidade mecânica como do carinho e cuidado que o dono lhe dedicou.
- Risco residual de quilómetros “martelados” – Embora o Mobile.de tenha sistemas de validação, o mercado de usados nunca é 100% transparente.
Fontes: Auto Motor und Sport e Mobile.de