Entre China e Coreia do Sul de um lado, a Europa e o Japão do outro, a corrida às baterias de estado sólido pode ter um novo líder: a Stellantis deve lançar a sua já em 2026.
A indústria automóvel está prestes a dar um salto tecnológico significativo, e a Stellantis parece estar na linha da frente. O grupo, que inclui marcas como Peugeot, Citroën e Jeep, anunciou que as suas primeiras baterias de estado sólido estão validadas e em fase final de homologação. Desenvolvidas em parceria com a Factorial Energy, estas baterias prometem revolucionar o mercado dos veículos elétricos, com carregamentos ultrarrápidos e maior eficiência energética.
O projeto, que recebeu um investimento de 75 milhões de dólares em 2021, está agora mais perto do que nunca de chegar ao mercado. Os primeiros protótipos já foram testados com sucesso, demonstrando uma densidade energética impressionante de 375 Wh/kg — um aumento significativo face às atuais baterias de iões de lítio, que raramente ultrapassam os 250 Wh/kg. Esta melhoria traduz-se em maior autonomia e desempenho, sem exigir mais espaço ou peso.
Mas a grande vantagem destas baterias está no tempo de carregamento. Enquanto os sistemas atuais demoram, no melhor dos casos, cerca de 30 minutos para carregar de 15% a 80%, as novas baterias da Stellantis conseguem fazê-lo em apenas 18 minutos. Esta redução drástica pode eliminar uma das maiores barreiras à adoção em massa dos veículos elétricos: a ansiedade de autonomia. Além disso, as baterias operam eficientemente em temperaturas extremas, desde -30°C até 45°C, tornando-as adequadas para praticamente qualquer clima.
2026: O Ano em que Tudo Pode Mudar
O primeiro modelo a beneficiar desta tecnologia poderá ser o Dodge Charger Daytona EV, um muscle car elétrico que a Stellantis planeia lançar em 2026. A escolha não é aleatória: além do apelo icónico do modelo, a alta densidade energética e a potência de saída das novas baterias são ideais para um veículo com ambições de desempenho.
Ned Curic, diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, destacou que este avanço coloca o grupo na vanguarda da revolução das baterias sólidas. “Não nos vamos ficar por aqui”, garantiu, sublinhando o compromisso contínuo em desenvolver soluções ainda mais avançadas. Por sua vez, Siyu Huang, CEO da Factorial Energy, enfatizou o equilíbrio único alcançado entre densidade energética, vida útil, carregamento rápido e segurança — um feito que está a transformar a tecnologia de próxima geração em realidade.
Enquanto outros gigantes automóveis, como a Toyota e a BMW, também investem pesado em baterias sólidas, a Stellantis parece ter ganho uma vantagem crucial ao avançar rapidamente para a fase de homologação. Se tudo correr como planeado, 2026 poderá marcar o início de uma nova era para os veículos elétricos, com carros mais eficientes, rápidos de carregar e adaptáveis a qualquer condição climática.
O Futuro dos Elétricos Será Mais Rápido e Eficiente
Para os consumidores, esta evolução significa não apenas maior conveniência, mas também a possibilidade de veículos elétricos mais acessíveis a longo prazo, graças à redução de custos associada a baterias mais leves e duráveis. A pergunta que se impõe agora é: a Stellantis conseguirá manter esta liderança, ou veremos surpresas de outros fabricantes nos próximos meses? Uma coisa é certa — a corrida às baterias de estado sólido está mais emocionante do que nunca.
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