O Opel Astra continua a ser um carro que junta tudo o que muita gente procura: é desportivo, elegante, confortável, prático e, ainda por cima, eficiente.

Outro trunfo é a variedade de motores — há para todos os gostos: elétrico a bateria, híbrido plug-in, gasolina, diesel e até híbrido com tecnologia de 48 volts.

Agora, a gama ficou ainda mais interessante com a chegada de um novo motor híbrido plug-in. Esta versão traz várias melhorias: oferece 195 CV (144 kW) — ou seja, mais 15 CV do que a versão anterior —, tem uma bateria maior, que garante mais autonomia elétrica, até 83 km, e ao mesmo tempo consegue reduzir o consumo e o gasto de energia. Para completar, recebeu uma nova transmissão que deixa a condução mais confortável.

Leia também:

Opel Grandland Plug-in face aos rivais. Qual o melhor?

Segundo Alejandro Noriega, Diretor da Opel para Espanha e Portugal, este motor é perfeito para quem quer conduzir de forma dinâmica e responsável, mas não está pronto para ter um carro totalmente elétrico. Além do bom desempenho (195 CV e 360 Nm de binário), o Astra híbrido permite poupar energia e usar o modo 100% elétrico quando for mais conveniente, como nas deslocações em cidade.

O melhor é que o novo Astra Hybrid Plug-in já está disponível a partir de 28.200 € (preço para empresas sem IVA), mantendo-se ao mesmo nível de preço da versão anterior.