A Nio atualizou o Firefly, o seu citadino elétrico, e incluiu um toque inesperado: uma nova cor inspirada nos tons vermelho‑alaranjados dos tijolos do centro histórico do Porto, a Ribeira, obtida através de uma técnica semelhante ao efeito Maillard.

O exterior recebeu várias melhorias estéticas, incluindo jantes bicolores com padrão estrelado, um para‑choques inferior em preto fosco e, em algumas versões, uma faixa cinzenta texturizada na parte inferior da carroçaria.

O Firefly mantém dimensões compactas — 4.003 mm de comprimento, 1.781 mm de largura e 1.557 mm de altura — assentes numa distância entre eixos de 2.615 mm. Entre os elementos funcionais, destaca‑se um compartimento de arrumação dianteiro de 92 litros e os indicadores LED azuis nos retrovisores, que assinalam o funcionamento dos sistemas de assistência ao condutor.

No interior, a atualização tecnológica faz‑se sentir com o sistema de infoentretenimento Aster 1.4.0, que introduz funcionalidades como localizador de estacionamento panorâmico, espelhamento de jogos da Nintendo Switch, sons de bloqueio personalizáveis e iluminação ambiente Firefly. Há ainda monitorização direta da pressão dos pneus, um compartimento oculto para o passageiro dianteiro e espelhos retrovisores com escurecimento automático e memória.

A nível mecânico, o Firefly renovado passa a contar com um motor elétrico de 163  — mais 20 cv do que antes — permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos, uma melhoria de duas décimas. A bateria mantém os 42,1 kWh, garantindo 420 km de autonomia segundo o ciclo CLTC.

Recorde-se que o Firefly chegou ao mercado nacional no final de 2025, prometendo rivalizar com o BYD Dolphin, bem com o VW ID.3, e o Smart #1.

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