A terceira geração do Mazda CX-5, o modelo mais vendido da marca japonesa a nível global, acaba de chegar ao mercado nacional com preços que arrancam nos 39.889 euros.
Com um design Kodo mais refinado, melhorias nas sensações de condução Jinba Ittai, um habitáculo mais tecnológico e espaçoso e uma bagageira de maior capacidade, o SUV apresenta um conjunto significativo de evoluções, incluindo um motor e‑Skyactiv G de 2,5 litros otimizado.
Desde o seu lançamento, o CX-5 conta com mais de cinco milhões de unidades vendidas em todo o mundo — 850 mil das quais na Europa — o CX-5 é um dos pilares da Mazda. Em Portugal, o modelo soma perto de 3.100 unidades comercializadas ao longo das duas primeiras gerações, um desempenho que a marca destaca como prova do forte reconhecimento do SUV entre os clientes nacionais.
Nesta terceira geração, o CX-5 mantém a silhueta SUV característica, mas apresenta proporções mais assertivas e uma postura mais robusta. Já o interior foi redesenhado para oferecer mais espaço, sobretudo na segunda fila, beneficiando de portas traseiras mais largas, cerca de 70 mm adicionais, que facilitam o acesso e permitem maior conforto para os passageiros, nomeadamente ao nível do espaço para os joelhos — algo pouco comum no segmento.
A bagageira passa a disponibilizar 583 litros, podendo atingir 2.019 litros com os bancos rebatidos (40:20:40), o que representa um aumento de 381 litros face à geração anterior.
A nível tecnológico, o novo Mazda CX-5 está dotado da nova interface HMI, que introduz um ecrã tátil central, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head‑up display de grandes dimensões, mantendo comandos essenciais acessíveis através de botões capacitivos no volante ou por voz.
Pela primeira vez num modelo Mazda, o sistema Google é integrado de série, incluindo Google Assistant, navegação Google Maps e acesso a aplicações via Google Play, estando prevista uma futura atualização para o assistente de IA Google Gemini. Em matéria de segurança, o CX-5 recebe uma vasta lista de sistemas ADAS, com Driver Emergency Assist, Proactive Driver Assist e visão 360° com visualização do piso.
A nível mecânico, o modelo estreia o renovado motor a gasolina e‑Skyactiv G de 2,5 litros, com 141 cv de potência e tecnologia Mazda M Hybrid, prometendo melhor resposta e maior suavidade no uso diário.
Esta terceira geração do Mazda CX-5 está disponível com tração dianteira ou integral, mantendo a capacidade de reboque até 2.000 kg. A Mazda atualizou ainda o chassis e a suspensão, reforçando o conforto e a manobrabilidade — dois atributos que sempre caracterizaram o CX-5.
A gama nacional passa a incluir quatro níveis de equipamento — Prime-line, Centre-line, Exclusive-line e Homura — todos com mais conteúdos face aos equivalentes da geração anterior. O modelo chega aos concessionários portugueses com uma paleta de oito cores, destacando-se o novo tom Navy Blue.
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