A Kia está a avaliar seriamente a possibilidade de levar o Vision Meta Turismo para produção, transformando o concept num futuro modelo de referência dentro da gama global da marca sul‑coreana.
Se avançar, este novo modelo será o sucessor espiritual do Stinger GT S, o icónico fastback equipado com motor V6 que marcou a ambição desportiva da Kia.
Apresentado no ano passado na Coreia do Sul para celebrar o 80.º aniversário da marca, o Vision Meta Turismo foi construído sobre uma nova plataforma e introduziu uma evolução da filosofia de design “Opposites United: Evolution” — agora mais futurista, mais angular e mais orientada para a experiência digital.
Segundo a Kia, a produção em série só avançará quando o modelo puder ser lançado a um preço comercialmente viável, um dos principais desafios para veículos elétricos de alto desempenho.
“Um sedã desportivo para a geração gamer”
Em declarações ao britânico “Autocar”, Karim Habib, diretor de design da Kia, reconheceu que o custo de um elétrico de elevada performance continua a ser um fator limitador. O foco atual da marca está na estratégia global de eletrificação, mas Habib acredita que o mercado terá, no futuro, maior abertura para modelos elétricos desportivos.
O responsável descreveu o Meta Turismo como “um sedã desportivo para a geração gamer”, sublinhando que a nova linguagem de design pretende transformar a experiência do utilizador, mais do que alterar radicalmente a aparência exterior.
Nova geração Kia: mudanças na condução, não no estilo
A Kia já confirmou que a próxima geração de modelos não terá uma rutura visual drástica face aos automóveis atuais. As maiores diferenças serão sentidas ao volante, com melhorias na dinâmica, na resposta dos sistemas elétricos e na integração tecnológica.
O primeiro modelo previsto para estrear esta nova linguagem será um citadino 100% elétrico, apontado como possível alternativa elétrica ao Kia Picanto. A chegada ao mercado está prevista até final de 2027.
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