A VW está a assinalar os 50 anos do Golf GTI e para isso recuperou alguns dos modelos mais marcantes da história do ícone desportivo.

Entre eles, destaca-se um dos projetos mais ousados e menos conhecidos da marca: o Golf GTI Roadster, um concept o criado originalmente para o videojogo “Gran Turismo”, em 2014, e que acabou por passar do digital para o mundo real.

Baseado no Golf Mk7, o Golf GTI Roadster destacava-se pela ausência de tejadilho e do banco traseiro, adotando uma carroçaria totalmente nova, portas de abertura vertical e colunas C transformadas em barra de proteção, o que deixava este exercício de design mais próximo de um superesportivo.

Além disso, as generosas entradas de ar, a asa traseira de grandes dimensões e a reduzida altura ao solo, deixava claro que o concept não tinha como objetivo chegar à produção em série. Apesar disso, a VW equipou o protótipo com um motor V6 de 3.0 litro, biturbo capaz de debitar 510 cv, que eram transmitidos às quatro rodas através de uma transmissão DSG de sete relações e tração integral 4Motion.

Este Golf GTI Roadster único, está ainda equipado com jantes de 20 polegadas com porca de aperto central, pneus de medida 235/35 ZR20 à frente e 275/30 ZR20 atrás, bem como um sistema de travagem dotado de travões de maiores dimensões que os utilizados no GTI convencional.

Com esta motorização, o GTI Roadster anunciava uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e uma velocidade máxima de 309 km/h, superando o exclusivo Golf W12 em aceleração.

Apesar do visual arrojado e da sua potência radical, o Roadster nunca esteve destinado à produção. A VW sempre viu este exercício de design como uma forma de explorar limites e celebrar o espírito do GTI.

Leia também:

VW Golf GTI vai manter-se para lá de 2030 com motor a gasolina