O Toyota Corolla mais desportivo e radical de sempre é um sonho tornado realidade. Só não tem morada portuguesa.
A Toyota pegou no GR Corolla, levou-o ao Inferno Verde e voltou de lá com uma bomba de mais de 300 CV e um capot em fibra de carbono para provar que os compactos da velha “escola” ainda existem. Só há um problema: Portugal não consta do mapa. Trata-se do novo GRMN Corolla, uma edição ultra-exclusiva que vai ser produzida em números muito reduzidos para o Japão, América do Norte e Austrália.
A Europa, e Portugal por arrasto, fica de fora.
O motor é o mesmo bloco de três cilindros e 1.6 litros turbo que já equipa o GR Corolla, mas agora afinado para debitar 306 CV e uns impressionantes 415 Nm de binário entre as 3.600 e as 4.800 rotações. Tudo isto chega às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades — como manda a tradição.
Visualmente, o bicho não passa despercebido. Entradas de ar generosas, saias laterais agressivas, jantes forjadas em bronze mate e um aerofólio traseiro com cinco níveis de ajuste. Por dentro, bancos concha e Alcantara a rodos.
Para ajudar nas curvas, a Toyota refinou a direção, endureceu a suspensão e ainda lhe tirou os bancos de trás e adicionou um capot em fibra de carbono. No total, menos 30 kg para dançar no asfalto.