Após lançar quatro SUVs no mercado português, a EBRO prepara‑se para reforçar a sua estratégia de mobilidade sustentável com um novo modelo 100% elétrico, cuja produção europeia está prevista para o final do ano.
O modelo, ainda em fase de protótipo e com nome definitivo por anunciar, foi concebido para responder às exigências atuais da mobilidade urbana, combinando eletrificação, acessibilidade e funcionalidade. A produção será realizada em Barcelona.
Segundo Ricardo Ramos, diretor‑geral da EBRO em Portugal, o novo modelo “responde às necessidades do mercado ao oferecer uma solução elétrica acessível, pensada para o uso real do cliente e orientada para quem procura eficiência, funcionalidade e uma eletrificação sem complexidades”.
Com chegada prevista para o próximo inverno, o novo utilitário será um modelo 100% elétrico compacto de cinco portas, com cerca de 4,2 metros de comprimento e 2.700 mm de distância entre eixos, oferecendo cinco lugares.
Em matéria de motorização, o modelo estará equipado com um motor elétrico traseiro de cerca de 122 cv e 111 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 11 segundos.
A alimentar o motor elétrico, a EBRO vai disponibilizar duas baterias, ambas com autonomias próximas dos 400 km e compatíveis com carregamento AC a 11 kW e carregamento rápido DC, capaz de repor a carga dos 30% aos 80% em 20 a 30 minutos.
No interior, o habitáculo promete elevada dotação tecnológica, com dois ecrãs digitais — um painel de instrumentos de 8,88” e um ecrã multimédia central de 15,6” — ambos suportados por uma arquitetura Qualcomm Snapdragon, já utilizada na restante gama EBRO.
Entre o equipamento confirmado incluem‑se ainda o volante multifunções, o carregador sem fios ventilado de 50W, o ar condicionado bizona e um painel de comandos físicos para as funções essenciais.
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