A Volvo prepara-se para lançar um modelo que pode redefinir os padrões do segmento premium. O próximo Volvo EX60, cuja apresentação completa está marcada para breve, surge com uma alegação audaciosa: mais de 810 quilómetros de autonomia, um valor que supera todos os seus rivais diretos, incluindo os líderes habituais.
A revelação antecipada de especificações técnicas coloca o futuro SUV num patamar destacado na corrida pela autonomia máxima, uma das métricas mais críticas para os condutores de veículos elétricos. O EX60 não só pretende bater a concorrência alemã, como também estabelecer um novo marco dentro da própria Volvo.
A chave do sucesso: a plataforma SPA3 e bateria integrada
O segredo para este feito impressionante reside na nova plataforma SPA3, uma evolução da arquitetura que equipa o atual EX90. A grande inovação está na integração estrutural da bateria, utilizando uma tecnologia de células que se funde com a carroçaria do veículo. Este design, aliado a técnicas de produção revolucionárias que incluem peças fundidas de alta precisão na fábrica de Torslanda, promete maior eficiência, rigidez e espaço interior.
Recarga ultrarrápida e gestão inteligente de energia
Além da autonomia recorde, o Volvo EX60 contará com um sistema de 800 volts que permite recargas extremamente rápidas. Estima-se uma recuperação de cerca de 340 km de autonomia em apenas 10 minutos, quando ligado a um carregador de alta potência (400 kW). A marca reforça ainda a confiança no seu pacote de baterias, que será acompanhado por uma garantia extensa de 10 anos.
A eficiência é potenciada por um software de gestão de bateria desenvolvido pela Breathe Battery Technologies (com investimento da Volvo). Os seus algoritmos atuam em tempo real para otimizar o carregamento e a descarga, maximizando a vida útil e o desempenho em todas as condições climatéricas.
Comparação direta com a concorrência: Volvo lidera?
Se os números homologados no ciclo WLTP se confirmarem, o EX60 posiciona-se no topo do seu segmento:
Volvo EX60: Mais de 810 km (estimativa)
BMW iX3: Até 805 km
Mercedes GLC Elétrico: Até 707 km
Audi Q6 e-tron: Até 660 km
Tesla Model Y: Até 657 km
Esta comparação direta destaca a proposta de valor do modelo sueco, que ameaça destronar os líderes estabelecidos.
Um trunfo adicional: sete lugares?
As imagens divulgadas sugerem, ainda que sem confirmação oficial, que o Volvo EX60 poderá oferecer uma configuração opcional de sete lugares com uma terceira fila de assentos. Esta característica, rara no segmento de SUVs elétricos premium, seria um argumento decisivo para famílias, concedendo-lhe uma vantagem prática sobre os rivais alemães, maioritariamente de cinco lugares.
A apresentação global do novo Volvo EX60 está agendada para 21 de janeiro de 2026, data a partir da qual todos os detalhes oficiais, preços e especificações finais para o mercado português serão conhecidos. Tudo indica que a Volvo está prestes a lançar não apenas um novo modelo, mas um forte candidato a veículo elétrico do ano.