Com o aumento da frequência de tempestades e a crescente pressão sobre as redes elétricas, a possibilidade de utilizar carros elétricos como fonte de energia de reserva tem deixado de ser um luxo futurista para se tornar uma mais-valia concreta.
Esta funcionalidade, conhecida como carregamento bidirecional (V2L ou V2H), permite que a bateria do carro alimente eletrodomésticos ou mesmo a totalidade de uma habitação durante uma falha no fornecimento de eletricidade.
Se vive numa zona onde o fornecimento de energia pode ser instável, ou se simplesmente valoriza a autonomia extra em situações de emergência, estes três modelos destacam-se pela sua capacidade e maturidade tecnológica.
Hyundai Ioniq 5 (desde 45.350 €)
O Hyundai Ioniq 5 tem sido um dos grandes sucessos comerciais no segmento dos elétricos, graças à sua plataforma dedicada E-GMP. Para além do design retro-futurista que o caracteriza, é um dos veículos mais práticos quando o assunto é energia de emergência. Dispõe de capacidade Vehicle-to-Load (V2L) com uma potência de saída de 3,6 kW. Na prática, isto significa que pode ligar desde um frigorífico até equipamentos essenciais através de uma tomada localizada no exterior do veículo, que funciona mesmo com o carro desligado. É uma solução ideal tanto para cenários de corte de luz como para atividades de campismo, garantindo que mantém os dispositivos críticos operacionais sem complexidades.
Kia EV6 (desde 50.007 €)
Irmão de plataforma do Ioniq 5, o Kia EV6 foi o primeiro modelo a estrear a arquitetura E-GMP do grupo. Embora partilhe a mesma capacidade de fornecimento de energia (3,6 kW em V2L) e a mesma robustez tecnológica, o EV6 distingue-se por uma abordagem mais desportiva e aerodinâmica. A funcionalidade de carregamento bidirecional está igualmente presente, permitindo alimentar a casa ou equipamentos através de um adaptador externo ou das tomadas internas. Se procura um crossover com uma postura mais dinâmica na estrada, mas que não sacrifica a capacidade de servir como central de emergência para a habitação, o EV6 é uma escolha tão capaz quanto o seu congénere da Hyundai.
Polestar 3 (desde 83.400 €)
O Polestar 3 representa a mais recente geração de veículos elétricos de luxo a adotar esta tecnologia. Apesar de ser um modelo mais recente no mercado, a marca sueca já confirmou o foco na funcionalidade Vehicle-to-Home (V2H), permitindo que o automóvel não só receba carga, mas também a devolva para alimentar uma casa. Esta implementação está muitas vezes associada a soluções de carregamento inteligente de terceiros, como a Dcbel, sendo que a marca tem vindo a ativar estas capacidades de forma gradual consoante a região. Ao contrário dos modelos coreanos focados no V2L imediato, o Polestar 3 aposta numa integração mais estrutural com a rede doméstica, posicionando-se como uma solução de luxo para quem pretende uma gestão energética centralizada e de alto desempenho entre o veículo e a habitação.
